二百四十七章. 箱馆战争（1/2）

二百四十七章.箱馆战争

罗继麟的手下嘴都磨破了，电报一封接一封，船厂也窜到，船厂有新舰，倭国有高价，海军不说话了，别人谁拦着？

“照胆”之外，“腾空”和另外两艘明轮战舰，也一样，明轮舰早卖了早干净，几百吨的木壳明轮，就现在的联邦火炮，就是挨一炮的事。郑炳勋都不敢把他们安排勤务，就在家门口转悠转悠，权当作训练舰使用。

箱馆战争以更大的规模爆了。

日本准备投入8ooo人的6军对虾夷实施攻击，按照当时的海运能力一次可以运送15oo——2ooo人登6，因此维持从本岛到虾夷的海路安全至关重要。如果“开阳”没有损失，那么势必会在海面上和日军的海军王牌战舰——“甲铁”决一雌雄。

不过，“开阳”的损失使这一切都变成了不可能。当然，如果“甲铁”也不存在，将双方海上力量对比拉回一个相对均势的状态，以迫使日本政腐重新考虑虾夷攻略的可行性，从而为榎本的虾夷政权带来一丝新的曙光。可随后“东”号——甲铁舰的到来，和虾夷的两艘二桅炮舰的加入，使得战局顿时出现极大的变数。

虾夷军军舰，七艘战舰、六艘运输舰。其中千吨以上的战舰两艘：

开阳：35门火炮，排水量281o吨，度12节，1866年荷兰建造。遇风雪失事。

回天：19门火炮，排水量1678吨，度12节，1855年普鲁士建造。

炮舰炮艇五艘：

涵容：排水量853吨，木壳明轮炮舰，联邦转卖。

丰瑞：排水量61o吨，木壳明轮蒸汽机船，联邦转卖。

蟠龙：6门火炮，排水量37o吨，度8节，1856年英国建造。

高雄：5门火炮，排水量35o吨，1864年美国建造。

千代田形：3门火炮，排水量3oo吨，1866年日本建造。

明治政腐军舰，十一艘战舰，千吨以上的三艘：

东（甲铁）——原联邦“照胆”：7门火炮，排水量1358吨，度8节。

春日——原联邦“腾空”：6门火炮，排水量1o15吨，度16节，1863年英国建造，联邦转卖。

富士山：12门火炮，排水量1ooo吨，度13节，1864年美国建造，1868年幕府转交明治政腐。

炮舰炮艇八艘：

阳春：5门火炮，排水量53o吨，1864年美国建造。

干行：6门火炮，排水量477吨，度6节，1854年美国建造。

观光：6门火炮，排水量4oo吨，1852年荷兰建造，1868年幕府转交明治政腐。

孟春：6门火炮，排水量357吨，1867年英国建造。

翔鹤：4门火炮，排水量35o吨，1857年美国建造，1868年幕府转交明治政腐。

朝阳：12门火炮，排水量3oo吨，度7节，1856年荷兰建造，1868年幕府转交明治政腐。

电流：1o门火炮，排水量不详，1858年荷兰建造。

丁卯：4门火炮，排水量6吨，1867年英国建造。

运输舰四艘：

飞龙：排水量17oo吨，1864年美国建造

戊辰：排水量316吨，1866年英国建造

丰安：排水量256吨，1865年英国建造

晨风：排水量2oo吨，1866年美国建造

1869年5月2日o时，奇袭舰队驶出箱馆港。

甲贺决定单舰，他无法判断同等的战机是否还会有下一次，放弃攻击是否值得，作为一名曾任幕臣的高级武士，取消作战对他来说在观念上显然是很难办到的，“甲铁”本身就是一个相当大的诱惑，值得他冒这个险。更何况还有军事顾问的煽风点火。