第一百三十五章：RD-108与NK-33（求订阅+收藏）（2/2）

听完乔森的发言，何小峰醒悟过来，航天工作切忌好高骛远，中途更改项目研发目标，对团队士气、科研能力提升，都是极大的伤害。

“我诚恳道歉。”何小峰挂完电话，大骂契科夫这俩骗子，差点上当，联合火箭航天公司是指望不上了。

......

沃尔哈德也从契科夫口中得知，何小峰在莫斯科，正准备采购rd-108发动机。

沃尔哈德对rd-108发动机这种破铜烂铁毫无兴趣，他希望获得nk-33发动机技术，这款发动机技术最早用于n-1火箭，也就是传说中的‘大菊花’。

nk-33是分级燃烧循环液氧煤油发动机，造价便宜、推力大、可塑性强，可以用于深孔探测，月球登陆。

它的海平面推力1512kn、海平面比冲297s，在所有的第一级火箭发动机中，nk-33的推重比是最高的，为126.6:1

俄罗斯航天局也垂涎这款发动机技术，但这款发动机在n-1火箭连续失败后，相关技术资料都被前苏联高层下令销毁了，只有几十台库存发动机在哪儿。

沃尔哈德现在也很纠结，买一堆nk-33发动机回去也没用啊，没有相关生产工艺和全套技术资料，这就是堆废铁。

几乎全世界都被蒙在鼓里，以为nk-33发动机技术失传了，其实nk-33全套技术资料，都在轨道科学公司手里。

在美苏太空竞赛苏联失败之后，苏联要求科学家和工程师们，摧毁所有登月计划的设备，其中包括nk-33火箭发动机。

但有一位科学家，不愿意摧毁自己的成果，他将这些设备技术资料私藏在一个不起眼的仓库中。

轨道科学公司ceo汤普森极其鸡贼，在苏联解体前夕，他秘密派人接触这位科学家，用极其低廉的价格，从科学家手里取得nk-33发动机全套资料。

也是由于凭借nk-33发动机技术，轨道科学公司才成立自己的发射部门，从一家卫星公司转型成为一家商业太空公司。

不过这事，何小峰等人不知道，他接触拉沃契金设计局高层后，获得了大量月球、火星、金星探测器的研发资料，达成了初步合作意向。

拉沃契金设计局曾经研制了e-6m探测器，这枚探测器实现了，人类探测器首次在月球表面软着陆。

探测器研发，对现在的星漫公司来说太遥远，当前最重要的是火箭原材料的获取。

何小峰问道：“kosmotras公司的资料有了么？”

“有的，kosmotras公司简称isc公司，这家航天公司成立1997年，由俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦联手出资组建。

乌克兰负责造火箭，俄罗斯负责改装优化，哈萨力克斯坦负责搞发射场，目前公司的经营权在俄罗斯人手里。”

江晨溪做过大量功课，对此番东欧行的合作对象，都进行了详细的调查，并且把相关资料烂熟于心。

“kosmotras公司主营业务是什么？”

“和我们是同行，主营业务是航天发射，它旗下有一款成熟的火箭，‘第聂伯火箭’是在前苏联ss-18洲际弹道导弹基础上，改进的一款运载火箭，已经有四次成功发射经验了。