第二百三十四章 全世界只有两辆的车（1/2）

一下飞机石磊就被舒马赫带到了这个私人机场旁边的一辆车旁。

之所以说是一辆车那是因为看起来这除了是辆车就不能是别的了但是具体是什么车长什么德行穿什么行头石磊就不得而知了。因为这辆车整个儿被雨棚遮了起来。

“来看看我的车！”舒马赫笑着往那辆车跟前走去。

石磊摇摇头：“你在马来西亚还有车？”

“呵呵十八个分站赛的赛道所在地我都有车。这又不是什么值钱的东西很快你也会有的。总不能让车队每次都帮你带着自己的座驾来吧？那就只能每个地方丢一辆咯！”

饶是舒马赫说的轻松无比石磊还是不禁吐了吐舌头。心说这种人的车怎么也得上百万美金一辆十八个地方那就是两千万美金。要不是一年能赚个五千万以上谁舍得这么每个地方丢辆车？还说什么不是什么值钱的东西难道这位大叔不知道他的一辆车比许许多多的人一辈子赚到的钱加起来还多么？

当然了也只有石磊这种出身的苦孩子才会想到这样的问题但凡是F1的车手几乎都是富家子弟不然谁家能让孩子三五岁就开始学卡丁车？说句难听的光是学费就砸死一般人了更别提学完卡丁还有一系列不同的车在等着他了。

基本上可以这么说任何一名F1的车手家里也至少都是千万美元身家以上的不然根本就不足以支撑自己的孩子奔波在世界各地去参加比赛。要知道未成名之前是不会有人赞助你的。你知道一场F1的实地练习要花多少钱么？答案是二十万美金。没有雄厚的资本做后盾别说F1你就是连赛道的毛都摸不到。二十万美金啊在上海这种地方都能买套房了。什么概念！Foa每年地收入里有两点八亿来自分站赛申办权利金换句话说十八个分站的赛道想要取得一站的分站赛的举办权。就需要支付一千五百多万美金也就是一亿人民币左右。而赛场内的广告收益还是属于Foa地这就是为什么上海站的票价那么高上海国际赛车场还是亏本经营F1的分站赛的原因了。F1的烧钱程度实在是让人无法想象的。

当然了只要能够拿到级驾照基本上就不用担心亏本的问题了哪怕是一个试车手收入也绝对不会少。程丛夫的名气在国内已经足够大了。但是他在英国的日子却是很多人无法想象的他每年地开销都是用十万欧元作为计价单位的动辄就上百万欧元要是成绩不好就等着喝西北风吧。这也是国内不怎么能够出现级车手的缘故。

所以舒马赫固然说的轻松可是对于石磊而言无异于平地起惊雷

等到舒马赫揭开了那辆车的雨棚整辆车展露在石磊眼前的时候石磊被这辆车的华丽造型彻底惊呆了。

按理说石磊也不是没有见过世面的人。王茜的身家已经足够让其瞠目结舌了。但是即便是王茜以及她认识的那些富豪子弟能够弄一辆限量版地法拉利之类的也就是极限了。而舒马赫的这辆被丢在马来西亚的车则是一款石磊从来都没有见过在市面上行了的玛莎拉蒂。

作为一名职业车手石磊这两年未必能接触到顶级的民用跑车。但是没吃过猪肉也见过猪跑对于玛莎拉蒂之类地顶级跑车的品牌旗下的车型石磊还是比较熟悉的。他可以很负责任的说这款玛莎拉蒂绝对是从未面世地车型。说穿了如果不是因为那个三叉戟一般的车标。石磊甚至都不会认为这是一款玛莎拉蒂的跑车。

可以肯定的说这绝对不是舒马赫最好的车但是哪怕仅仅只是一辆对于舒马赫而言挺普通的车目前看来至少也要百万之巨而且请记住是有价无市。根本买不到么！

“是不是觉得这款玛莎拉蒂很眼生。市面上完全看不见？”舒马赫看到石磊的表情笑着问道。

石磊点了点头。随即说：“不过也正常啦玛莎拉蒂本来就是法拉利地你弄点儿外头买不到地车还不是分分钟的事情？我关心地是价格！”

舒马赫耸了耸肩膀：“说实话我也不知道这款车根本就没办法标价。是前年夺冠之后公司给我的礼物特别版的玛莎拉蒂用了F1的不少技术。路况好点儿拉出三百的时都行。全球就两辆哦！”

“这么珍贵的车你居然就丢在吉隆坡？岂不是一年也就开上个一回两回？”

“主要是不能放在欧洲否则太惹眼了任何一个女人看到这款车都会失态的。为了免起纷争我只能放在这里。况且也谈不上多珍贵有机会带你去看看我家里那款法拉利概念车那才是真正的珍贵呢如果比较成本的话那辆车的价格至少是这辆的五倍以上。”

石磊吐了吐舌头什么也不说了。

“来试试看吧！”舒马赫拉开了车门邀请石磊上车。

石磊很奇怪也没看到舒马赫掏钥匙这车门是怎么打开的？

大概是看出了石磊的疑惑舒马赫又笑着解释：“这辆车就没有钥匙只要能打开车门摁动车内的点火按钮自然就可以驾驶了。这门的把手上安装了指纹识别系统除了我之外没有人能打开这辆车。当然坐在里边就可以随便开门了。”

石磊这才点了点头很是有点儿小兴奋的钻进了车内。**

按照舒马赫的指示石磊摁动了点火的按钮车子刚刚动引擎那华丽的声响就让石磊沉醉其中。

自从不再惧怕引擎的声音之后石磊也开始陶醉于引擎出的轰鸣声了。对于一名职业车手而言引擎转动的声音不亚于这个世界上最优美地音乐华丽的乐章！

“什么愣呢？现在才不过巴林时间晚上十点不到。你不会觉得困了吧？”舒马赫轻松的调侃着石磊这才反应过来缓缓的放开了手刹将车子启动起来。