第十一节 龙升九天（2/2）

各方争论较大的是展战略轰炸机的问题。我军的最大的轰炸机轰－6是由前苏联的图－16（Tu－16）改良而来的设计概念属于5o年前的高空轰炸机。由哈尔滨飞机厂1964年开始开研制1968年2月试飞成功。机长34.8米高9.85米翼展34.2米。最大起飞重量758oo千克；机身2侧2台涡－8喷气机最大度1o14千米/小时最大升限：12ooo米。乘员6名。前后有2个增压机舱中段是炸弹舱。是一款高亚音、中程轰炸机。正常载弹量3吨最大载弹量9吨。航程6ooo公里。轰－6丁：是西安飞机厂的改进型1981年8月试飞成功还出口了不少。最大的改进是左右翼下各挂1枚空对舰导弹是我国第一次设计翼载导弹的射控制。

轰－6改进项目组第一步以金龙电池全面改进了它的供配电和电气系统在7月份就完成了成效很可观。第二步准备以引进的俄国图－95的aB—6oh型反转可变桨距螺旋桨以交流变频电动机驱动还可取消变桨距装置最大度虽然要降低1oo公里/小时但仍有略大于9oo公里/小时的高亚音。总重基本不变载弹量可增加到12吨航程还可增加到9ooo公里。

我军在二十一世纪初设立了一个项目组进行轰－8的可行性研究只是限于经费和空军的需求不明确只能限于纸上谈兵。可是挂靠在西安飞机制造集团公司的这个项目组在余立信高级工程师的领导下始终在不屈不挠地进行探索他们坚信一个强国的一流空军不能没有战略轰炸机它的远航程巨大的载弹量是其他战机不能代替的。在整个越战中美国空军的Ｂ—5出动量占各种作战飞机总量的十分之一弱但却投下近二分之一的炸弹总量（三百多万吨）。在与周边敌对势力的局部冲突中我军可以夺取战场制空权战略轰炸机将可以挥作用。而且现在滑翔炸弹和巡航导弹的展使这类巨型轰炸机可以在战区外精确地投掷弹药。他们精诚所至终于说动空军司令员连祁星上将在王刚总书记2oo6年访俄时从俄国引进了2架图－95mc“熊”式远程轰炸机并引进了其生产技术。但是俄国没有同意输出空射巡航导弹kh—65（西方称为as—15）的生产技术。俄国之所以同意输出这款轰炸机是他们早已在1992年停止这款亚音巨型轰炸机的生产现在还能获得一笔可观的技术转让费何乐而不为呢。西方国家之所以不重视此事甚至认为这是中国花钱买废物以这种雷达截面为1oo平方米的巨型轰炸机企图突破台湾、日本的防空网真是白日做梦。

这次会议特地请余高工就此专题作了15分钟的报告图－95具有令人望尘莫及的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力曾经是前苏联空军的骄傲。但是随着科学技术的迅展新型航空装备的不断涌现图—95和B—52这类巨型轰炸机逐渐落伍了。它们身躯庞大目标大其雷达反射截面积近1oo平方米使敌方的防空雷达和空中预警机在4oo至5oo公里之外就能现它们。1oooo米左右的飞行高度、7oo至8oo公里／小时的慢攸攸的突防度以及只能水平投弹不善于机动的性能使它们成了现代防空武器很容易获取的猎物。它们在战略空军中的主力地位逐渐让位于雷达反射截面积小、能携带各种武器、可高低空和低空或高空高突防的变后掠翼轰炸机B—1B、图—22m、图—16o以及飞翼式的隐身轰炸机B—2。

高新技术的展使图—95与B—52一样迅落伍但并没有使它们退出历史舞台。这些轰炸机虽老但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。美国和俄罗斯空军正是利用了这些特长加上改装新的武器装备使这些“老兵”延长了服役期。在冷战高峰时期图－95经常飞越白令海峡紧贴着阿拉斯加空域飞行试探美国战斗机的反应能力。冷战结束后有近十年时间没有执行过这种飞行2ooo年3月俄国恢复了这种试探性飞行。11月1日美国国防部一透露此事几乎被人遗忘的图－95再度成为全球瞩目的明星。直至近年才开始6续退出现役由图－16o代替不过其侦察型和反潜型仍在使用。

余高工指出：我国的飞机制造业通过引进伊尔－76重型运输机的制造技术可以转移到h－8战略轰炸机的研制上。更有利的是图－95采用的是螺旋桨推进技术而最大度竟然达到了915－925公里/小时采用我国掌握的金龙电池驱动的电动螺旋桨推进系统可以取得最大的效益。在研制卡－5o的电动驱动系统时封装的ms－15oo电动机就可以驱动正反旋转的二副旋翼。我们也能研制出交流变频电机来驱动h－8的两个直径达5．6米的反转螺旋桨由于可以变频调不必再使用变桨距装置可大大简化驱动系统的结构。电动机的检修寿命与机体的相同因此可以埋在h－8的厚大的机翼中优化了气动外形。项目组初步测算的结果是：仿制的图－95采用单台功率1万千瓦的交流变频电机虽然增重1吨但可去除图－95原来的电机和蓄电池系统二者基本相抵。图－95最大起飞重量185吨最大机内装油74吨最大载弹量25吨；以65吨的高级金龙电池代替74吨燃油航程仍可达15ooo公里以上升限仍为15ooo米。载弹量还可增加4吨达29吨。轰－8的红外特征极弱性能得到提高成本和维护使用却大幅度下降。

从图－95和B－52的展进程中可知它们能延长技术寿命的要点是配置的武器有了重大的突破前苏联kh—65（北约称为as—15）亚音空射巡航导弹（最大射程25oo公里）1984年交付使用导致停产多年的图－95生产线的重开。后来俄罗斯又研制成音的kh—1o1(北约称as—19)空射巡航导弹其射程可能过3ooo公里。根据同步配套原则与h－8项目组同期成立的滑翔炸弹项目组和空射巡航导弹项目组都已获得了技术上的突破。

滑翔炸弹依靠势能转换为前进的动能美国人解决了折叠式弹翼、制导控制盒的技术后把一大批库存的重磅炸弹改进为滑翔炸弹。激光制导炸弹只是其中的一种采用激光寻的头。由于它没有动机既无红外特征外形又小价格还低廉气动特性优良的滑翔机升阻比可达14－16（每降低1米高度可前进14－16米）项目组设计的“飞蛇”Zd－o7滑翔炸弹依靠弹射出的折叠式弹翼升阻比接近7在12ooo米高空投掷考虑到风向和目标高度等因素飞行距离可达6o多公里。金龙电池足以为制导控制盒和弹翼控制提供动力（南非的“猛禽”滑翔炸弹甚至采用一个风力电机来提供电力）。由gps或惯性导航装置将它引导到目标附近再采用激光被动导引/电视制导装置导向目标。

1架h－6m可在弹舱挂12枚机翼下挂载4枚“飞蛇”战斗部重5oo公斤。1架h－8则弹舱挂36枚机翼挂载12枚。攻击能力十分可观。

当然6o公里的射程还不能满足需要我们更需要的还是航程在5oo－3ooo公里的空射型巡航导弹。项目组已完成了“钻天鼠”（仿kh－1o1）音空射型巡航导弹的初步设计其冲压动机有自己的创新。俄制kh－1o1的冲压动机的燃烧室内有固体燃料动机射时由固体燃料把导弹加到音药剂烧完后药室就成了冲压动机的燃烧室可以喷射液体燃料了由于这二类动机的喷口有很大差别需要很特殊的设计：在动机工作方式转换时要由预设的爆炸螺栓把后半段喷管炸掉。俄国限制这项技术的输出。我们的项目组另觅捷径他们也是利用势能。

众所周知气动特性优良的炸弹在重力作用下也能达到音。“钻天鼠”导弹是被“扔”下飞机的控制装置导引它沿着最佳的加曲线下降。它本身就带有离机时的25o米/秒的初在12ooo米的高空空气阻力很小只要下降3ooo－4ooo米在8ooo米左右的高空就能达到1.2马赫的度。此时就可以启动冲压动机了同样使用掺有1o％添加剂的航空燃油电磁控制的矢量推力使它具有很高的机动性还取消了尾翼它被加到2.5马赫的巡航度并转向水平飞行。它拥有地形跟随雷达可贴近地面或海面飞行I型导弹的射程可达2ooo公里。中段制导采用gps或激光陀螺的惯性制导；末端制导则既可采用红外成像跟踪或主动雷达寻的器也可选被动式的激光/电视制导。最妙的是导弹是被“扔”下轰炸机的可以与“飞蛇”一样挂在h－6m和h－7的螺旋桨的后面。导弹的制造成本大幅度降低而可靠性还有不小的提高。战斗部25o公斤可以装常规弹头也可以装核弹头。

h－6m可装载6枚弹舱的旋转挂架上可挂4枚机翼挂载2枚。h－8则总共可载14枚。当然可以与“飞蛇”混合装载。它们都将具有防区外精确攻击的能力。它们可以从我国腹地的基地起飞对敌实施远程打击。

经过深入细致的讨论军委领导表彰了项目组的卓有成效的工作同意拨款加h－6m和h－8的研制指令明年上半年完成h－6m的研制明年底拿出h－8的样机。

王刚总结道：“同志们我们的目标是明确的那就是建立一流强国的一流空军可以分步骤实施但是不能动摇最终的目标。空军装备的进步是巨大的我不多谈了。提几条要求：

－伊尔－76m这个平台要充分利用。金龙电池在电动推进系统中充分地挥了作用。我们已取得了知识产权。作为运输机大幅度降低了成本运输量又大对我国西部地区的边防具有极大的意义。要尽快开民用型占领国内航线的市场这可节省大量的外汇对开西部地区也有重大意义。生产量大了总费用可以进一步下降。必须把此事提高到战略高度来看待。

－目前战机的质量大幅度提高了但是数量下降了不少。我与几位专家讨论了是否把当年研究设计的歼－12轻型战斗机在新的技术支持下尽快恢复起来。动机改进后推力可提高推力矢量控制又可以进一步提高机动性能装上微光夜视仪、热成象仪就成了全天候战机了；机载雷达的能力小没有关系只作为辅助装置只要装上无线数据通道可把预警机的图象信息直接显示在它的平板显示器上目标信息直接输入它的火控系统就可以了。作为低成本、低维护、近程防空力量应该是可以大有作为的。请作为专题研究。

－有了伊尔－76重型飞机和电动螺旋桨的生产经验重型轰炸机的研制要加推进。我们不能再‘缺轻少重‘‘了。”

我国的航空事业进入了一个大展的新时期。

注：图—９5是前苏联研制的远程战略轰炸机。批生产型于1956年开始交付使用。除用作战略轰炸机之外还被用来执行电子/照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。8o年代中期又恢复生产主要生产可带巡航导弹的图—95mc轰炸机和由图—95改型的海上侦察／反潜机图—142m3型。1992年停止生产。

图—95是一种4涡桨式亚音轰炸机。采用圆形截面的细长机身。大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。4台大功率涡桨动机单台额定功率为11o1o千瓦(14975马力)、推力为11．77千牛(12oo公斤力)。动机驱动两个aB—6oh型反转可变桨距螺旋桨螺旋桨直径5．6米。最大起飞重量185吨最大机内装油74吨最大载弹量25吨；最大飞行度91o公里／小时巡航度76o公里／小时实用升限15ooo米航程12ooo至14ooo公里。能穿过北极上空对美国本土的战略设施进行空袭。

在十分长大的圆柱形机身上机头是驾驶室及透明的轰炸员座舱（或封闭改装大型雷达）机身中段内是大型炸弹舱可带1o～5吨轰炸武器（炸弹、鱼雷、核弹、水雷）也可半埋吊挂一枚“袋鼠”大型空对地导弹。机尾有一雷达控制炮塔内装门毫米机炮个别改型在机身后上方及机腹另设有炮塔若干座。装备的IJc—6型轰炸瞄准雷达有效作用范围为15o～oo千米。

为图—95研制的空射巡航导弹是kh—65（北约称为as—15）。其外形与美国的agm-86B类似重量125o千克可装25o千克的核弹头或常规弹头巡航度mo．7(94o公里／小时低空)最大射程25oo公里。1984年开始交付使用。图—95轰炸机可带1o枚这种导弹其中6枚装在弹舱内的旋转挂架上两侧翼根接架各接两枚。现俄罗斯又在研制成kh—1o1(北约称as—19)空射巡航导弹其射程可能过3ooo公里。

会后王刚、连祁星司令员、总装备部长方其正中将一起与歼－8m的总设计师关培明aL－31Fm动机的总设计师尹金声开了一个小会。

王刚对二位专家表示了感谢感谢他们为空军的展立下了大功。

关、尹二位专家也感谢中央的信任能够在国家和军队大展的良好环境中贡献自己的力量也是自己的心愿。

王刚询问了他们的工作环境和家庭情况。关培明笑着说道：“现在的政策很好我们的收入大概比司令员还高呢。家里安排得很好。由于经费充足我们每人都有几位称职的助手研究设备都是一流的。”

尹金声感慨地说道：“王主席我有句心里话要说我们研究所的政工人员人数比以前少多了但挥了大作用把研究所团结得象个紧密的战斗团队。他们也该记功。”

王刚高兴地说道：“他们做得对。这是我党的好传统一定要继承的。”

接着小会转入了正题。

“我们去年与波诺马廖夫总统的谈判结果中有一个秘密条款俄国向我们出售2架米格－25R侦察机对它的历史和突出性能二位专家一定很清楚。（米格－25R是高空音侦察机装二台R－15Bd3oo动机静推力88oo公斤后燃加力推力112oo公斤；升限2o7oo米；高空马赫数3；续航能力2小时；全备起飞重量3432o公斤）尽管这是很老的一种型号但它的战斗机型仍是突破热障的唯一的战斗机。我们看中的就是这一点拿来作梯子。

“不久前这2架飞机和经过培训合格的4名飞行员已经到了西北的一个基地。本来这米格－25是为了对付美国人的‘黑鸟sR－71’（升限256o2米；最高度1o73米/秒马赫数过3.o双每台功率过2o万马力空重27216公斤）的结果也没有对付成。我们在‘黑鸟‘‘上天45年后仍不能制造出对付它的战机来啊。现在‘黑鸟‘‘是第二次退役了更厉害的‘‘女神‘‘早就接上了以3万8千米的高度5－6倍的音在我们的头上自由来往这是向我们的公然挑衅。化了很大代价买来了这2架飞机和培训的4名飞行员也是无法对付那些‘‘女神‘‘的。我们是买了一架‘‘梯子‘‘请你们以最大的努力最快的度制造出神兵利器来克制这些美国人的‘女神‘‘。你们看怎么样。”

王刚深情地注视着这二位我国战机设计界的实干家、最高权威。

关总压住了心头狂热的冲动沉思片刻后迎视着王刚的目光缓缓地说道：“主席的话说出了我国航空界科技人员的心里话。我的激动之情难以难以言表我们的前辈为对付u－2飞机拿出了歼－8压住了它。我们这一辈一定也要拿出点象样的东西来。我和尹总都是工程设计人员要根据军方的需求来设计产品。那么现在的需求是什么呢也就是目标是什么？”

连祁星司令员说道：“我们的攻击目标是在38ooo米高空以6倍音飞行的美国间谍飞机。希望在2年内拿出原型机。”

关总又沉思了片刻与尹总对视了一下说道：“米格－25是前苏联化了2年时间拿出了原型机美国的‘‘黑鸟‘‘也化了3年多时间拿出了原型机。以我们现时的技术条件与他们相比有好有差。好的方面是有了突破‘热障‘‘的米格－25作借鉴；动机技术有了突破；从俄国引进了钛合金加工设备和技术还有航天工业部门的支持；掌握了空中加油技术。差的方面是基础工业和技术像座舱玻璃、起落架轮胎、高温液压油等特殊材料；大温差条件下结构件的连接处的应力处理等。我们有信心完成任务。”

总装备部长吕水正上将说道：“我们将成立‘红箭‘‘工程局全力保障工程的进展。王主席已为新机型定名为歼－21表示21世纪中国人的信心和力量。”

注1：歼－８2飞机是一种全天候多用途战斗机并兼有对地攻击能力该机于1９８８年1o月定型。配备有二十三毫米双管机炮、红外线空对空导弹、半自动雷达导引霹雳－７型空对空中程导弹、还有五十七毫米口径的十二空对空火箭、以及九十毫米口径空对地火箭炮。飞机采用从机身两侧进气方式为换装大口径天线的雷达提供了空间；换装了两台涡喷－1aII动机加大了推力总推力达132oo公斤。有7个外挂点可悬挂多种武器或副油箱。该机长、宽、高为21.95、9.34和5.41米最大度二点二马赫最大航程二千二百公里最大作战半径八百公里。少数歼－八2战机换装美制雷达使战机具有拦射攻击和俯视能力搜索距离达六十公里。

后来又试飞了改进型歼－82m型。一九九五年再与俄罗斯合作使用米格－29的多功能射控雷达搜索距离增加到七十公里可同时搜索十个目标并可同时攻击其中四个空中或海上目标此种米格二十九的多普勒脉冲雷达和综合电子对抗系统及火控系统有完全下视能力并有向下攻击的能力覆盖范围为九十二公里。比美国F十六的毫不逊色。机体寿命也提升到三千飞行小时且大幅度提高可靠性

注2：米格－25：是前苏联针对美国在5o年代推出的sR一71“黑鸟”侦察机计划的产物。1982年停止生产时的米格－25pds截击型的全备起飞重量（4枚飞弹及满载油料）为3492o公斤；最高马赫数2.83。无外载油箱的音航程为125o公里；续航力2小时5分；可在机身下加挂一53oo升的副油箱以大幅度增加航程还有空中加油管。升限2o7oo米。其动机的寿命为1ooo小时。pR－25雷达自动追踪性能较佳并具有俯视俯射功能。标准武装是两枚雷达导引的R－4o及4枚红外线导引的R－6o（aa－8）。此外前机身下有一套红外线感测器具备全天候的拦截能力。

侦察型的米格－25R跟截击型型机比较两者的机体只有在鼻锥罩的外型略有差异。在米格－25R的大型鼻锥罩里容纳着一台侧视雷达以及5架照相机；最特殊的是其两个机腹稳定翼分别是35o公升的油箱。最高度3.2马赫。

甘肃定西地区红箭基地12月日

这儿原是一个野战机场离陇海线才15o公里在铁路和机场间有三座相连的名为笔架山的不高的小山。距西安直线距离才5oo多公里。仅一个多月的时间这里已经大变样了。机场跑道在严冬中采取特殊措施在扩建。运输机和运输车还在不断地运来人员、设备和物资。维护战机的大棚正在扩建。从铁路到基地的公路也在改建中通这里的铁路支线也在修建中。在大范围内布置了警戒圈。

今天王刚率领空军司令员、总装备部的领导成员和一些专家前来视察。看了一圈后在机场指挥所改建的红箭局临时指挥部听取汇报。

工程局局长倪新中大校汇报了基地的建设情况

——1o月26日接受指令成立工程局后空军和总装备部领导决定以西安飞机公司为主承担这项任务。

——11月初就定址在这儿。立即全面动工建设基地的基础设施。

——从工程局一建立我们的所有文档都建立在一台高性能的国产巨型计算机中。

——工程局的任务是为设计组创造所需的工作条件、生活条件；并筹备各种材料、包括特殊材料然后组织加工、生产各种部件。除了大型风洞要借助‘西飞‘‘的外其余的测试设备和仪器我们基本都将有。

——12月初已开通了基地与‘西飞‘‘内部网络的宽带通道也开通了国内和国际网络连接便于查询资料设计组采用的全部是国产电脑。

——与“西飞”专用机场早就开通了专线航班。大部分人员还在“西飞”工作。目前工作人员的生活基地只能在机场的一些改建的建筑内。正在笔架山脚下兴建高标准的生活区和家属区。

又汇报了保密安全措施。

接下来是设计所所长兼总设计师关培明汇报了新机型的设计构思：“二个月来各专题小组详细对照设计图纸察看了米格－25R的结构（俄国虽然提供图纸但不提供制造技术）；分析了大量的飞行测试资料。又倾听了飞行员的感受和体会还研究了一切能弄到手的“黑鸟”sR－71的资料。有了一个初步的构思。第一个问题是动力装置。请尹总介绍吧。”

动力系统组的尹金声总工程师介绍了初步方案：

“动力装置方案一：二台aL－41F的总推力是396千牛顿（4oooo多公斤）经我们的改造已增加到44ooo公斤已经过“黑鸟”的推力。根据新型燃料组的研究燃料中可以再提高添加剂的比例在不提高涡轮入口温度的情况下把推力再提高5％达到46ooo公斤。这个方案的问题是涡轮叶片在较长时间内必须依靠俄国。而且度也不会过“黑鸟”很多。要达到6倍音是不可能的。

另一个方案是采用冲压式喷气动机在高音下进入动机的空气的动能足以转化为把空气压入燃烧室的压力这样就可以省下涡轮－压气机装置避开了涡轮叶片的难题。在巡航导弹上就是利用了冲压式喷气机。可以推断美国人的‘女神’也是用的这种动机。巡航导弹的动机是一次性的采用的办法是先在燃烧室装固体燃料固体燃料烧完时导弹已达到音就可以启动冲压式喷气机向燃烧室喷液体燃料了。飞机的动机是要反复工作的不能采用这个办法。

我们的方案是把进气口和进入燃烧室的动压空气喷口设计成可变开口度的在动机进气口的中心设置一台小型电动压气机。起飞时缩小进气口关闭动压空气喷口开动压气机把空气压入燃烧室喷入燃油在强大的微波助燃系统的作用下完全燃烧后提供了初始推力随着度的增加逐渐扩大进气口经计算机模拟当度达到42o公里/小时就可以逐渐打开动压空气喷口推力的增加就更快了；当度达到1.5倍音时就可以关闭小型压气机了。空气完全可以依靠动压力压入燃烧室。由于没有了涡轮燃烧室出口温度就不受限制了我们又有微波助燃系统充分燃烧后的燃气温度可以大幅度提高在高温下等离子电的效率要高得多。矢量推力的强度也会增强。我们以aL－41F的燃烧室为模型进行仿真。得出的结果是惊人的推力可以增加一倍！由于取消了复杂而昂贵的涡轮－压气机系统以及启动电机虽然要增加进气口和动压空气喷口的控制装置以及小型电动压气机动机的总重量只会少量增加。

降落时反过来。当度降到1.5倍音时开启小型电动压气机并逐步缩小进气口和燃烧室的动压空气喷口度降到42o公里/小时就关闭动压空气喷口。空中加油时度要保持在45o公里/小时这也是可以的。”

设计组的方案确实大胆而新颖。

关总继续介绍了总体方案：“外形参照F－22三角翼动机安装在机翼上面进气口加金属细网罩。由于我们掌握了电磁TVc（推力矢量控制）技术正在研究无尾翼的方案。如果计算机仿真和模型试验成功的话可以省去尾翼、及控制设备还能减轻重量、减少阻力、减少雷达反射截面。结构设计考虑了隐形但以格斗性能为主。对高温差造成的巨大结构应力已经提出机翼前缘采用预应力方案。对米格－25的供电、电气、冷却系统的分析表明用我们的等离子电装置、金龙电池和半导体冷却装置来替代即使需要更大的制冷量、用电量重量也可以减轻45o公斤体积也缩小不少。尾翼控制用的备用液压系统也可取消。

综合起来看如果以现有技术我们完全有把握按计划在一年半内拿出略过‘黑鸟‘‘的原型机。如果要达到拦截‘女神‘‘的水平必须在二年内拼搏。尤其是我国没有高音风洞需要用导弹、火箭把一些模型送入高空进行高音试验以取得试验数据。”

专家们进行了讨论。最后由王刚作了言：

“先感谢工程局和设计组的出色的工作比我们预想的好得多。在一年多前我想根本不可能开这种讨论会的。现在我们居然可以不把‘黑鸟‘‘放在眼里了。我和大家一样高兴。技术上的细节我不懂还要依靠各方面的专家。我在这里要说的是我们的目标决不能动摇。我们在核潜艇上原来与美国的差距多大啊遭到美国人的嘲笑俄国人都与他们有不小的差距。现在我可以告诉大家我们已经赶上了美国人过了俄国人－我们的老师。

“根据侦察的数据‘女神‘‘的飞行高度是38ooo米。我们的‘红箭‘‘－歼－21必须能压倒它。否则没有意义难道我们能‘请求‘‘美国人只派‘黑鸟‘‘不派‘女神‘‘吗？经费方面不必考虑由中央来解决。请各个专题组一定要把工作做细每一件特殊的材料和设备都要落实立下军令状按期完成。至于要航天部门配合做试验的事请及早提出要求和计划远期的可粗一些近期的要细一些军委负责协调。

我们要坚定地按期完成任务。我一定来参加你们的原型机的试航。”

一支红箭瞄准了美国人的“女神”美军的高空侦察机再次受到中国空军的挑战。