第十一节a 张网捕象（1）（2/2）
“不少战略家认为我们应该利用6军、空军的优势越过喜马拉雅山脉打击印军。从战略上看这是不可取的那将引中印之间的全面战争世界各国将区分为支持我国或支持印度的不同阵营对我国的经济展极为不利。老实说我国的国力和军力也难以承受派遣大军越过喜马拉雅山脉与印度打一场全面战争即使能获得惨胜也将极大地削弱我国的国力。其实这也是对我国的海军缺乏信心的表现。”
“实际上面临最大的困难时往往也意味着最大的成果就在面前。建国之初我军就是战胜了几乎不可能克服的困难在朝鲜制止了美军的侵略确立了我国6军崇高的地位奠定了几十年的和平局面。我相信当我海军远越重洋歼灭了狂妄的印度海军时必将一洗甲午海战以来中国海军病弱的面貌确立我国现代海军在世界上的崇高地位。我认为海战的机会比海军的舰艇更重要我军的航母集群初出茅庐就能同实力相当的对手进行一场生死决战这是难得的机遇。极而言之即使损失了全部的航母只要能取得胜利培养出一批高水平的海战指挥官也值得。我国的造船厂能制造出更好、更大的航母却没有一所海军院校能培养出有实战经验的官兵。去年的世界屋脊的空战我空军损失了43o架战机有一半是开战的头一个月被击落的。现在还有谁敢小看我国的空军吗？”
“印度海军表面上气壮如牛实际上漏洞处处。为了充任‘世界第二’航母大国竟然把破烂不堪的‘维克兰特’航母翻新利用。以如此有限的舰艇力量四处设防要封锁巴基斯坦还要防止我军从坦桑尼亚基地起攻击在安达曼海要布防封锁马六甲海峡在撰他海峡也得布防更愚蠢的是竟然在我们大门口的金兰湾还驻扎了一支小舰队。印军整体上根本无法支撑其称霸印度洋的目标。当然我们在战术上仍要重视这支力量所以才有这么慎重的外围布局。我航母集群虽有不俗的战斗力我们还是要动用精兵强将为这支世界上最年轻的航母集群保驾护航。未作好最充分的准备之前我们决不动手。我们要以外交手段保持对印度的强大压力诱使他们采取更疯狂的行动。西方人有句名言‘上帝欲使其灭亡必先使其疯狂’。”
“我想强调一点中央和国务院的中心任务仍是展经济不到中华民族最危急的时刻全面战争一天不爆我们就决不能放松这个中心任务。我们将在适当的时候宣布对印海上自卫反击战不正式宣战就是为了把作战行动对经济展的影响降到最小。”
“印军现在就像一头横冲直闯的印度象我们将以智慧和力量捕捉它。我们的行动就称为‘捕象行动’吧。”
北京国务院新闻布会8月1o日19：oo
在今天的布会上言人强硬表示我国已经向国际海事组织、联合国反恐怖委员会提交正式指控印度海军在公海任意击沉我国商船并杀害和抓扣我海员是典型的国家恐怖行为要求对印度实施全面海运制裁。
在随后的答记者问时进一步阐述了我国的立场。
印度记者：“中国船员为什么大白天都认不清印度的军舰和官兵他们没有受过基本的培训吗？”
“我国船员的优良素质在国际海运界自有公论。你以为挂了军旗就是军舰穿了军装就是军人了吗？你以为大白天就没有海盗活动了吗？这说明你没有海上安全航行的知识。反海盗守则警告船员更重要的是分析对方的行为。海军舰艇在没有宣战又未公告封锁海域的消息时难道会恣意在公海拦截和攻击商船吗？我们的船员判断完全正确他们遇到的是比一般海盗更凶恶的海盗竟然在双方尚在谈判时就射鱼雷击沉了商船。”
英国记者：“从电视实况转播来看当时船长与政府机关保持着畅通的联系。中国政府为什么不顾船员的安全强令他们冒险前进呢？”
“英国是有航海传统的国家这位先生的说法令我对此点产生了怀疑。船员的职业道德要求他们不惧任何艰难险阻去完成货主的委托把货物按时送达目的港。任何人也不会想到印度海军会不加警告地、丧心病狂地对自己的官兵、商船的船员下毒手。”
日本记者：“印度军方指责是中国船员劫持了印军官兵为了营救他们并最大程度地减少伤亡才以鱼雷击沉货轮的？”
“今年的新闻似乎都很出奇前些时候听说有某地区的导弹驱逐舰被‘不明武装集团’击沉了。现在据说我国的船员能跑到印军的战舰上去把他们的官兵劫持到货轮上来也亏印度军方说得出口的。他们的逻辑更是荒唐鱼雷竟然成了仁慈的能减少伤亡的武器了。那又如何解释1个印军和5名我国船员遇害的结果呢？本来他们也是可以与各位一样听听这些稀奇古怪的新闻的现在他们到了另一个世界我相信他们一定在注视我们的这个世界还有没有公理了？”……
我国加紧与印度的邻国巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫接触。与马尔代夫的接触最令印度关注我国扩大了驻马累的大使馆迅谈妥了一笔援款。还邀请马尔代夫总统访华……
不过另一条战线的激战虽没有战争行动那么轰动然而它却在相当程度上决定了这场战争的胜负。
台北8月3日
联合时报表了一篇忧心忡忡的文章大意是……7月22日的立法院选举对民众是又一场灾难的开始。民独党竟然获得了立法院的52％的席位比他们自己的预测都多推进台湾独立的人士无不弹冠相庆。台湾的立法让总统拥有法案的否决权但民独党也可以利用多数席位阻击行政当局的法案。岛内又将乱像丛生了。
其实当前的危机并不是**人士叫嚷要“修宪、改国号”以致招来大6“解放台湾”只要总统否决就不会成事实。最大的危机是国内外的投资者看清了危险他们如果投资的话最迟在明年6月3o日后将血本无归。大6方面民间的媒体大量报道了这次选战结果公布后官方和民间都没有什么强烈反应。不少学者以翔实的资料说明民进党（民独党前身）的郑岁卞出任总统后走上了经济问题政治化的道路对经济的破坏比大6动一场中等规模的登6战还大。
实际上一个经济实体达到较高的展水平时增长度都会大幅下降此时的经济政策就极为关键。台湾经济竟然在遭受“九七金融风暴”后又遭受了总统掀起的政治狂热的伤害。大6学者的分析不无道理“九七风暴”还有些正面的效应它在某种程度上挤去了股市中的泡沫。而把狂热的政治诉求带入经济活动中去其危害从大6的“文化大革命”就可清晰可见了。而在大6扎扎实实地展经济之际我们却开始了台湾式的“文化大革命”一切都要按“是否有利于**”来划线包括经济……
纽约8月1o日
纽约时报刊登的著名专栏作家的文章“中日联手攻占世界轮胎市场”称：人们常称美国是车轮上的国家可见车轮的重要性。美国的固特异、英国的邓禄普不但是制造橡胶充气轮胎的先驱也是国际上有数的大轮胎公司。可是它们现在受到了极大的威胁中日联合明的瓷钢一体化车轮－“飞天”轮不久将席卷世界轮胎市场。中国人开的瓷钢不但高强、质轻、耐腐蚀而且高导热中国正泰轮胎集团的工程师以瓷钢丝来制造子午线钢丝轮胎是不足为奇的但是他们略加挥就出现了奇迹。他们把多层的纬线钢丝用专利的扩散焊接法与轮箍焊接于是车轮高行驶时表面摩擦所产生的高温就由夹层钢丝迅地带到侧面和轮箍上散了内部的充气泡沫塑料就不会受损伤。
日本人的贡献在于研制了一种低温辐照交联人造橡胶它可以牢固地把露头的钢丝、轮箍与胎面连接封闭起来。于是一个牢固、一体化的车轮呈现在人们的面前内部是一个充了高压空气的泡沫塑料圈它不会漏气。人们不需要为轮胎充气行车时根本不必带备用轮胎了。日本人的另一项明是新型车轮的胎面磨损后可以检测出内部有多少钢丝已经断了是否值得再挂胶翻新。中日双方经过长达一个月的争论终于达成协议确定了每个轮胎的专利费专利费各得一半。表面看来日本人占了便宜可是有的分析家指出中国在劳动力成本方面占优势不久车轮的生产将会全部转移到中国。而且利用日本商社的销售渠道新型车轮可以更快地占领国际市场最终得大利的是中国。
上月底他们已经攻占了飞机专用机轮的市场波音、空客和俄国的客机都决定新机全部采用“飞天”轮当然它是用中国人开的另一种神奇的材料－镁钠合金制造的飞机制造公司实在无法抵挡它的诱惑－质轻、不可能爆胎、低维护。据说俄国的军用飞机也用上了这种机轮但西方还得不到军用的“飞天”轮。在日本商社的带领下“飞天”轮现在已向车用轮市场起了全面进攻看来固特异和邓禄普不久将会沦为中日轮胎公司的经销商。不过想到将有4亿多个车轮将从中国远渡重洋滚进美国实在让人不寒而栗！……
日本东京8月12日
产经新闻的一篇报道惊呼中国汽车经济“火箭式”的展：“……新疆、中亚和土耳其的反恐怖战争在大多数中国人的感觉里只是字面上的‘战争’他们认为那是特种部队的一次‘行动’而已。他们与市政官员之间的‘汽车大战’才是实实在在的‘战争’前天中国27个最大城市的市长集会南京只能向汽车族宣布‘投降’他们保证不对汽车消费设置障碍而以积极的措施缓解城市的交通堵塞：大力展城市轨道交通在郊区站点建巨大的停车库鼓励进城使用公交和出租车；大幅度降低出租车税费降低起步费；市内建一批立体车库利用‘边角料’地块设停车点；投巨资规范驾车行为增加执法警力……”
“今天汽车族又取得了胜利高公路不得额外收取汽车拖车的费用。原来中国的车厂充分利用电动车的特点生产了一款仿铃木微型车四轮直接驱动动力强劲驾驶座前移到前轮之间而且没有传动轴后座既宽敞地板又平整。顶棚提高了1o公分乘坐十分舒适由于顶棚也前伸了整车仍显得很流畅。该车十分畅销已售出几百万辆。最突出的是整车仅2.4米长可以横置在拖车上。精明的商人推出了‘轿车搭车长途旅行’的绝招：一辆小车从上海－北京走高公路要交54o元的通行费而1辆拖了18辆小车的双层拖车只需付15oo元。于是一家人坐在自己的车内付64o元搭上拖车沿途休息几次睡上一觉就到北京了。”
“高公路管理方试图对这类拖车多收费今天被法院否决了。由于电动轿车结构简单简直就是4个电动轮加一个厢体而且空调机、视讯音响、电讯设备的用电都十分方便设计师自由挥的余地很大。不少军用技术诸如半导体空调系统、防盗识别、微型防撞雷达等都转移过来。瓷钢质轻、高强、耐腐蚀不但减轻了车重而且面漆的涂装工序也简化了。中国的轿车年产量已猛增至8百万辆尽管国内需求都难以满足长春汽车集团、东风集团、上汽集团都拿出一部分轿车出口欧美、日本。不过丰田、通用、福特、奔驰暂时还不用紧张鉴于金龙电池的出口管制中**方出于安全的考虑向政府施加压力严格限制电动车的出口。今后怎么办呢？……”
我国在此前已经夺取了世界摩托车市场5o％以上的份额以瓷钢制造的电动摩托车的优越性是毋庸置疑的再加上不会漏气、爆胎的“飞天”车轮一下子倾倒了车迷。厂商还推出了前后轮双轮驱动的高通行能力摩托更是轰动世界。国际车迷界都在抱怨中国政府严格限制摩托车的出口羡慕国人能骑行如此优良的摩托车。
要知道现在用于民用机动车辆的金龙电池的能量密度仅2千瓦·小时/公斤但已经比国外潜艇用的电池高好几倍了。军方不得不防啊！
不过我国的制造商也明白总有一天美日等国也能研制出高性能金属电池那时候国家就不会限制出口了因此仍在抢夺指标出口自己的得意车型。
上汽集团此时出奇招推出了一款“老人车”4个25公分的小轮子底板很低前后2个座椅老人很容易上车。采用摩托车车把转向、加、刹车无蓬结构极简单但每个部件都精心设计、制造保证最低的故障率。车最高才2o公里/小时作为短途出行安全是绝对保证的。车轮虽小四轮驱动。也可以作为残疾人车。车子极轻车又低因此功率很小金龙电池的用量当然很小。又用于老人和残疾人国家基本不限制。一下子就开了巨大的国际市场这款车装饰一下也可以作为儿童玩具车。每辆可卖上万元咨询公司论证市场有上千万辆甚至上亿辆需求。产值有多少啊！
香港8月12日
东方日报的一篇报道惊呼大6的建筑业快“吸光”了香港的人才报道说：……汽车工业的展绝对不是只与钢铁、机电、仪表等相关行业有关。不同于香港、新加坡一类的狭小岛屿区域中国现今有1千1百多万平方公里的国土汽车（实际上应该称“电车”）的大展导致国民生活方式的巨大变化上海、北京、广州、南京等大城市的居民开始贴着高公路向郊区迁移。房产建筑成了大6最大的产业香港、新加坡的实力房产商捷足先登抢在欧美、日本房产巨头的前面进入这一最有前途的行业。
“他们惊呼大6新兴的中产阶级购买力令人赞叹新的地盘不断推出也填不满他们的需求。军人家属是另一支购房生力军……政府有足够的土地资源来抑制房价的上升足以保持需求的旺盛。如此一来房产长期低迷的香港还能留住人才吗？……”
日本东京8月13日
读卖新闻的一篇文章哀叹我国曾经傲视全球的钢铁业再次受到中国瓷钢的冲击不久将退出高压锅炉管的市场。昨天法国原子能委员会签了许可瓷钢锅炉管将可用于所有等级的核锅炉经过1年的最严格的测试瓷钢锅炉管的各项指标都越了川崎生产的锅炉管。中国去年中就完全停止了无缝钢管的进口川崎最大的客户丢了。这是继丢失中国的不锈钢板、冷轧板、热轧板市场后又一重击。据业界人士消息中国正在全力改建各大钢厂除了保留少许特殊钢厂外将全部改建为瓷钢生产厂。到那时候即使我国也能开出类似的“日本钢”也将丢失全部国际市场了。早就戴上“夕阳产业”帽子的我国钢铁工业可能真的要落山了……
比利时布鲁塞尔8月14日1o：oo
这里不但是比利时的都而且是欧盟的经济都甚至是北约秘书处的所在地其重要性决不是欧洲议会所在地－斯特拉斯堡所能比拟的。今天这里将裁决欧洲四大电器制造集团对中国数字电视机的倾销指控。
在上世纪九十年代当我国掌握了彩电的生产技术后正欲向国际市场大举进时欧洲的几大电视机制造厂商联手指控我国电视机倾销。然而我国的电视机厂商未能全力应诉乃招致败绩痛失欧盟市场。其后只得在国内自相残杀大打价格战严重影响了彩电性能的提升。
这次在我国政府支持下数字电视机的行业协会牵头聘请我国和欧洲的著名律师应诉。各家厂商以翔实的数据证明我国生产的数字电视机质量好、技术含量高之所以能保持较低的价格是因为规模效应它们的每一款都能生产上千万台在中、日和世界各国销售而且都有我国自己的知识产权。而且能够在欧洲市场取得巨大的销售业绩还因为售后服务普遍高于欧洲的同类厂商得到了消费者的肯定。
欧盟仲裁机构终于根据事实否决了倾销指控其后的几年我国的优质数字电视机、dVd等音响视频产品得以在欧洲市场大行其道。
金边8月17日
美国贸易代表艾舍夫今天失望地离开了这里结束了他的东亚4国之行无果而归。美国几年前已经与朝鲜建交近年来朝鲜、老挝、柬埔寨和缅甸由于中国资本的大量注入经济展很快他们当然属于最不达的国家因此享受与美、日、欧盟贸易上的优惠条件。可是这四国开设了大量的销售美国版权和专利的音像制品、玩具、书籍、服装、体育用品和药品等物品的商店商品质量极佳在旅游者中声誉很好。大批中、日、韩的旅游者在涌进这些国家旅游的同时大肆抢购这些物品有人甚至专程来买这些商品。美国厂商提出控诉也没有人会认真处理于是要求政府出面制止。
可是这些国家开出的条件太高了不但要求巨额经济援助而且要取消对他们设置的纺织品、鞋类等商品的配额限制。这自然办不到了那么美国不会搞经济制裁吗？那可是美国的拿手好戏。可是在这里行不通这些国家根本不靠与美国的贸易展经济与中国、日本以及周边国家的贸易就足够了。至于想策动日本联手搞制裁是想也不用想的事日本绝对不会放弃这个市场的。
这些厂商绝大多数是华人开设的他们绝对不会侵犯中国的专利和版权。如此一来这些国家可从旅游和出售这些商品中的税收中获利缓解了财政困难。美国人无计可施。
北京中南海8月17日
今天的中央工作会议将要讨论一个重要的议题－全面减税法案。一开始与会者很不理解在中央财政如此吃紧的时候不征税已经是很困难的事了怎么还能减税呢？
由孔令俊助理领导的一个“振兴经济”研究小组提出的这个方案减税的力度相当大。其宗旨是通过降低企业的税负促进企业的展。只要认真地加强税收的监管堵塞偷漏税的漏洞实际的税入并不会降得太多。我国的经济正在大展的关键时刻这一措施运用得当将会产生极大的效果。当前庞大的国际游资在寻求出路我国稳定的政局、在迅猛扩大的市场再加上低税负必将能把他们吸引过来。当然在短期内会减少国家的财政收入这与当前猛增的防务开支是有矛盾的研究小组指出可以较大幅度地减少我国的外汇储备来应付。由于我国的信用大幅度提高手中又有“金龙电池”、瓷钢等“王牌”产品可以应急不会有多大风险的。综合起来看这一计划的实施利大于痹但操作难度相当高。其最大的威胁是运作不当会引起恶性通货膨胀。
王刚和我国的高层如此重视经济展是极有见地的。当年拿坡仑的大军所向无敌横扫欧洲大6可是英国人依靠其庞大的船队从事海外贸易展经济筹措了巨额军费反过来以强大的舰队封锁欧洲大6破坏法国的经济。最后法国的经济无力再支撑他的大军和军事行动了还是败在了英国人的手中。
前苏联的军力不可谓不强其国防科技在不少方面还独步全球但还是经不起入侵阿富汗、支持越南**和入侵柬埔寨的战争消耗最后成为导致庞大的苏联帝国的解体的一个重要因素。美国富甲全球可是也经受不起越战的消耗导致经济的多年衰落让日本经济趁机崛起。在其后的海湾战争、科索沃战争中学乖了让它的盟友一起分摊战争费用。
我国要突破美国的封锁崛起成为世界级的强国必然要经受几场战争的磨炼。去年的中印边境自卫反击战、援老、援柬抗越战争让我国的高层次领略了高科技、高强度作战的惊人开支。没有强大的健康的经济基础的支持是根本不能坚持到底的即使取得了暂时的胜利也只能是以破坏经济结构为代价的。王刚亲自策划、指挥了政府机关的高效廉政的改造推动科技进步并加科技成果的转化工作……使我国的经济不但承受了军备升级和战争的巨大消耗而且能保持高的增长。
这次与日本搞经济合作也是风险极大的事日本的投资基本上都能得到12％的回报并推动了日本国内的设备、仪表等制造业提高了开工率连带金融、保险、科研都能得益日本专家论证在中国的1千亿美元的投资对日本经济总的年回报率能达到15％。只要再投资2－3千亿美元日本就能先于欧美摆脱全球危机的影响。我国大得多的配套投资往往是环保、基础设施类的收益很低甚至没有收益如果只是靠这些投资的相关收益当然是吃亏的了。重要的是我国的经营管理、工厂和施工现场的管理整体水平通过合资有了很大的提高不仅在合资企业内是如此与之竞争的国内企业也不得不提高自己的水平与之抗争在激烈的竞争中是最能学到真功夫的。更重要的是这1千亿美元是投在中国的它缓解了我国的失业问题还大幅度拉升了国内需求使经济增长出现了“冲击”效应。
在讨论中绝大多数委员表示赞同目前经济增长的态势可以为这项重大改革提供最好的环境。不过有委员提议为客机制造业提供更优惠的减税条件获得了共鸣。我国已经形成了三个系列民用机：
商务机：运－12型17座经过电动螺旋桨的改造命名为“飞羚1o1”。交贵阳飞机场生产。
支线客机：电动改进型新舟6om4o座；y－7－2ooa的电动改进型被命名为“玉龙3o3”6o座这二型也交贵阳飞机厂生产；y－8客运型经电动改进型被命名为“玉龙4o4”135座；由成都飞机厂生产。
干线客机：伊尔－86的电动改进型被命名为“天龙21o”35o座也交由成飞生产；正在与俄国合作研制的电动kp－86o已定名为“天龙212”86o座将由西安飞机厂组织生产。
政府以政策扶持国产客机的生产已经形成了规模产量。国内的市场已足以让这些飞机厂忙几年了如西部开中那些油气田散布各处那些“飞羚”正好满足经理人员的需要连明年的产品都订满了。然而我国的厂商并不是完全靠政策吃饭的在科技人员的支持下他们拿出了顶级的产品。电动飞机的优点很多成本低、运行费用低、安全性极高技术人员当然将这些优点挥到了极致。但是更大的变化还是在世界上次实现了以乘客为中心的设计制造理念。
波音和空客是客机制造业的巨子然而他们是以航空公司为中心设计飞机的因为它们的客户是航空公司。生产的客机当然要尽量塞进更多的旅客弄到上世纪末有乘客为了“经济舱综合症”－在狭窄的机舱和座位上长途飞行所得的病要与航空公司打官司。本来波音和空客也准备朝这个方向努力的无奈它们已经在新客机上投下了巨资不能让资金付诸流水于是乘客只能继续挤在狭窄的座椅上飞行十几个小时。
新型电动客机的诞生为我国的客机制造厂将这一理念付诸实施创造了条件。例如伊尔－86为35o座的宽体客机改进为电动螺旋桨推进的“天龙21o”后制造和运行成本都大幅度下降航程加长空重减轻。可是后者只有31o个座位前后间距加大中间有3条过道每排是8个人乘客起立走动基本不会影响别人。每人携带的行李可以增加。
我国的技术人员还彻底解决了客机的噪音问题。在人们的印象中电动螺旋桨当然是无声的啦Q－6、歼－17不是都以低噪音闻名的吗？其实那是指地面上的人听不到声音可是飞机内的人就不同了。低螺旋桨本身是低噪音的可是螺旋桨高转动时就不同了空气不但高流向后方而且时常会有一股气流被高甩向机身冲击机身时会在机舱内引很强的噪音而且很难消除。以往由于活塞式动机或涡桨动机本身的噪音很大问题不很突出。可是y－8m的乘员就感到本来很宁静的机舱在高飞行时突然响起的轰鸣声让人受不了。国内外的一些高涡桨支线客机在舱壁加上减震材料能减轻一些噪音。
有一次我军的一位潜艇军官乘坐y－8m对机舱内不时响起的轰鸣声感到奇怪旁边空军人员就给他解释了。潜艇军官当时正在为人造鲨鱼皮的降噪音效果兴高采烈呢就想到能否用在飞机上。不过人造鲨鱼皮可是最高机密他通过组织关系向空军提出了这个想法。后来转到了飞机设计师的手中让他们受到了启。当然飞机是不可能用人造鲨鱼皮包裹起来的但是通过试验现只要在机翼根部冲击气流与机身碰撞的地方贴上一块就可以大幅度削减噪音了。尼龙刺片使迎面的气流在这里变成规则的层流螺旋桨甩出的冲击气流撞在层流上被吸收掉不少而且尼龙与镁钠合金属于异质材料噪音也会散射掉不少如此一来能传入机舱的就很少了。这比舱壁内加吸音材料重量轻而效果好。
这样的客机当然受乘客欢迎啦航空公司还可以适当降低票价盈利照样很可观。这简直是三赢啊！
中央还同意大量出口因为这类高价值设备容易监管很难将它转为军用。
全面调减工商税收不久就公布实施了其对经济展的意义多少年后人们都能感受到。
这就是王刚敢于让他的部下起全面冲击的基础。