第三十九回 一百人的上机训练（1/2）

()39一百人上机训练

机炮空战时代，始终存着垂直机动和水平急转弯较量，机动能力上大幅胜过对手，基本就宣判了对手失败。双方反复缠斗中，机动能力强一方终将击落敌机，但如果说打得漂亮，无一不是采取俯冲攻击、速拉起、再次俯冲战术。歼五就是为此而生战斗机。

有些人说零式战斗机机动xing能不是很优越吗？还不是后被美军大量击落这事缘由其实不经说，一说，大家就明白了。

被ri本人鼓吹为万能战斗机零式，二战一开始确实利用它转弯半径小高机动xing，可以灵活翻筋斗用绕背手段进攻，宰杀了大量美国战斗机。但是转折点很来到了，美军俘获了一架迫降沼泽地里完整零式，当时就感觉如获至宝，赶紧洗干净拖回家。经过细致结构分析和研究，还进行了24次试飞，才明白这王八盖子为何如此坑爹！

原来零式高机动xing是建立低速下，当航速达到或超过371公里每小时后，零式就变得十分笨拙，ā作异常艰难，滚翻控制ā控十分困难，就连拉动ā纵杆都变成了要付出极大体力工作，试飞员要使吃nǎi力气才能勉强ā纵它，你甚至会怀疑自己是不是会用力过大而把ā纵杆拉断拔出！另外，零式机向左滚翻、转弯比向右要容易得多。

致命是，当零式负加速条件下，也就是减速中时，发动机特别容易回油熄火，这是它使用浮动式化油器大缺点。

美军恍然大悟，合着零式就是一直引诱美军战斗机过来低速格斗啊！随后立即总结出针对零式战斗机xing能弱点空战格斗战术：“空战中，只要以垂直方向进行动力俯冲并打开加力，就可以迅速摆脱攻击，而零式机此时往往会突然停车。飞机还可37公里/小时航速时，突然向右转并横滚，零式机根本无法追上。

这个战术一推广，零式好ri子也就到头了。无数盟军战机用右滚翻轻易把零式追击甩出二里地去，又有大批零式追击对方加力俯冲战斗机时成了滑翔机，悲催滑翔机敢做稍大点机动就立马进入螺旋失速玩完……

歼五可没那么娇贵，毛子设计东西你懂……皮糙肉厚，耐ā紧。但是凡事有利有弊，这马力强大战鹰有个特点“吃软不吃硬”，用力过猛ā作会导致机体不稳定，容易进入螺旋。空战中常有飞行员不管不顾猛拉杆去追敌人，还蹬舵侧滑急转，那就完了，非进螺旋不可。

歼五其实已经ā作上改进了许多，朝战时米格15才是真螺旋王子，朝战中七成米格十五坠毁事故都不是因为空战，而是螺旋。米格17米格15基础上进行了改良，大大改善了netg，这也造就了后来歼五辉煌。

这螺旋可不是歼五专利，世界上所有喷气式飞机都有这个习惯，直到今天，世界各国空军每年都有不少事故是进入螺旋造成，不管“台风”还是f-16，还有f-22都不能避免，只要你敢作近似实战激烈空中格斗训练，螺旋就像大姨妈一样跟上你了。进入螺旋后如果ā作不当就难以改出，终导致越来越螺旋，越来越慢速度，直至失速后变成个陀螺般坠毁。

所以螺旋状态改出是有经验战斗机飞行员必修课，飞行员训练中怕就是做螺旋改出训练，就怕自己陷进这种可怕自轴运动改不出来。

幸好491工程把小强进口空军教材翻印清清楚楚，我军就地面简单器材训练中强调ā作柔和，模拟ā纵杆上埋上小钉子，用报纸包好，训练中，讲究一杆到位，还不能用力过猛，否则，钉子会扎手……土鳖总是有能力用土办法解决问题。

王海试飞进行非常顺利，飞机状况良好，不得不说，我兔共后勤保养工作向来认真，使得封存飞机还有很好机况。飞机平稳降落后，所有人因兴奋紧张而悬着心终于放了下来，大家一拥而上去向王海道喜。王海打开舱盖，下了飞机后第一句话就是“有了这样好飞机，从今往后，任何人都别想侵犯中国领空。”