这是一个庞大而复杂的工程（1/2）

这是一个庞大而复杂的工程

比如原先的a4，是莘奉金高速，就是从莘庄到奉贤到金山的高速公路，现在变成了沈海高速，就是沈阳到海口的高速，公路管理处的专家解释说，这样“方便驾驶员认准编号，一路到底”。你们觉得驾驶员同志都是有毛病的吗？你没事上高速公路就一路到底？是为了方便那些本来开到松江的同志开到松花江吗？

昨天，我们得知上海更换5000块路牌总共耗费两亿元人民币，这个数据是根据上海《新闻晚报》的报道得来。可以想到，相关部门找到了《新闻晚报》说，你看，你们的报道，给党和政府的工作带来了麻烦，你们必须亡羊补牢。于是，《新闻晚报》今天刊登文章进行了解释：这5000块指路牌只是一小部分，其实只占所有更换量的五分之一。也就是总体要更换25000块各种路牌。所以，就用两亿除以5000来计算出40000一张路牌，“太过于草率”。

在《南方都市报》上，公路管理处说，这是一个庞大而复杂的工程。

那好吧，首先，这5000也是你们说的不是我意**出来的，就算你说错了吧，是你把2留给了自己。那就更换25000块路牌。25000块路牌是个什么概念呢，25000就是250了100次，是一个大数字。据悉，上海的高速公路总里程是600公里左右，这25000块牌子中，假设有1000块作了高速公路附近公路引路牌的更换，那么还有24000块是用在了高速公路上。于是，我们再做一下除法（学会做除法很重要），我们发现，上海的高速公路每公里需要更换的路牌是40块，也就是说，你在上海的高速公路上开车，每开25米，你就能看到一块牌子。假设你的速度是120公里每小时，也就是说，你每秒钟行进了33.333333333米，这代表着，你在上海的高速公路上开车，两秒钟内你差不多能看见三块路牌或指示牌。

太狠了，如果我开得足够快，上海市公路管理处在路牌上画点图，我就能看动画片了。

假设我们的公路里程不止600公里，用在高速上的各种牌子也没有那么多块，两边都朝相关部门的有利方向放宽尺度，那我们一秒钟也能看见一块牌子，晚上这些牌子还都反光。一分钟你看六十张牌，请问上海的驾驶员们，你们开在高速公路上的时候，有过这么梦幻到晕菜的时刻吗？

所以，我认为，相关部门的解释未免太过于草率了，你撒谎好歹也要撒在人体工程学以内啊，你这是换路牌，你当贴瓷砖啊？

我们再退一步，假设他的确大大小小是改动了25000块牌子，连相关部门领导自己家的门牌都改了，花费两亿，那每块牌子的平均价格也达到了8000元。8000元一块牌子，这个工程我很愿意承包。