这是一个庞大而复杂的工程（2/2）

所以，这两亿里有没有猫腻，其实很简单，公路管理处把账目公开就行了嘛。包括你把这个工程承包给谁了，那事情就好说了嘛。你心中无鬼，我们又过于草率，那为何不给自己一个清白呢？

当然，相关部门的说辞永远是很多的。他会说，我们给司机印发了免费的地图，印了一亿份，这钱就花完了。这下就死结了，因为你无法查证了。

最大的问题正是反映出一些人爱折腾的特点。中国的道路交通中，我听到的最多抱怨就是路况差、乱收费、道路管理混乱、设计不合理、施工质量差等等，很少听到有人反映说路牌不规范。比如上海的高速公路，其实大家已经很熟悉，原先的a4，是莘奉金高速，就是从莘庄到奉贤到金山的高速公路，一目了然。现在变成了沈海高速，就是沈阳到海口的高速，公路管理处的专家解释说，这样“方便驾驶员认准编号，一路到底”。

你们觉得驾驶员同志都是有毛病的吗？你没事上高速公路就一路到底？是为了方便那些本来开到松江的同志开到松花江吗？这样的理由是非常可笑的。你索性就说，国家在下很大的一盘棋，观棋不语。那就可以了。但是，换一下高速公路路网的路牌就花费了几十亿上百亿，那花钱是不是也太草率了？我们的教育、福利、扶贫为何又要常常哭穷呢？以前换下来的那些路牌怎么处理呢？万一又要换一次呢？换路牌是眼前的燃眉之急迫切需要解决吗？

另外，原本我家门口有一条国道，叫g320。本来g就是国道的标志，现在高速公路也是g打头了，那如何从地图上区分国道和高速呢？

再另外，相关部门说，他们用两年的时间作了大量的调查研究和广泛征询意见，我周围的朋友很多开车，包括所有的汽车论坛上，从来没有看见过有人是被征询意见的。

其实，我认为，高速公路的标示用中文也挺好，高1高2高3，国道就叫大1大2大3。然后索性多花点钱，把所有的路牌都换成电子大屏幕，可谓一劳永逸。从国库的角度来说，其实是节省的，你不光可以按照心情随时更换路牌路名，也可以经常进行一些政策的宣传，放一些领导的头像或者通缉犯的头像。总之，电子大屏幕是很方便操作的，也正符合有的部门随性洒脱的决策风格。

2009年10月15日