第九十九章 探讨下一个产品（2/2）

研究组是基于125cc发动机而起家，毫无疑问下一代产品还是靠近125cc，讨论的内容是往小排量发展还是大马力靠近？

从动力上感受150cc和125cc车在五六十码的时候基本相同，没有特别大的区别的，但是加速到八十码以上的时候，会有些动力上的区别。爬坡的时候，扭矩大的也有劲。

而降低往100cc发展也是一种可能性，或者从自由者70cc上发展90cc，这也是一种方案。

无论是什么选择，都要尽快确定。摆在所有人的面前是90cc、100cc和150cc三款发动机，该如何选择每个人都要发表自己的意见并说出原因。

杨全在会议室黑板上写下了三个选项，留下一分钟思考时间后，点名开始让常征抛砖引玉说出他的观点。

常征作为一个技术党，要说没有些自己的私心想法打死杨全都不相信。这种骄傲的人能吸引他们的话题，只有技术。晚上回家舔杂志羡慕别人的技术，白天在办公室恨恨的研究希望自己早日也能成功，吸引别人的注目。

常征腹中早已想好了，他要做机车！雅马哈、本田的那些机车图片他早已收藏贴在本子上，那帅气的造型、充沛的动力、尖叫的女孩都深深印在脑海。

话题一开，常征就收不住嘴，连从琼城走私几台大排量的机车方式他都想好了，250cc、300cc的发动机就是他的梦想之作。

杨全看着陷入幻想、无法自拔的常征，觉得还是稍微打断一下比较好，看着袁庆礼已经嫌弃的擦了两下脸上的口水，顾及他们身份，要是在会议上打起来就不太好了。常征年纪小一点不太可能，袁庆礼越过越小孩子了，打架谁都不敢保证，还是早点喊停让别人也说说他们的想法。

一个个轮流说了自己想法，吴学海的观点和袁庆礼一样比较实际，都靠谱的说出基于125cc开发属于自己的产品。

杨全也是同意他们的观点，从一开始杨全就在心里有了初步想法，今天的会议不过是为了再次应证自己的观点。有时候自己已经肯定的事，不过想借别人之口说出，并标榜民主讨论。

复制抄袭了本田的125cc，那就要加以吸收消化形成自己的东西。接下来的产品从一开始定位就是练手，从自由侠的基础上改变过来的新产品，一定要在设计之初增加些自己的想法，做出属于自己的设计。这也是发展的道路。

90cc与100cc定位有些尴尬，夹在自由者和自由侠之中，随时可以被替代。相反往上发展是一条通天路，大排量意味着高技术，也意味着高利润。小排量虽然现在是片蓝海，但是未来是竞争到什么情况，他是知道的。

150cc的设计还有一个重要的原因，三轮车的需要。

按照杨全的设想，接下来的发动机不仅要为了国内市场服务，还要为自己服务。之前计划，扬帆厂的发展是要从三轮车起步。

三轮车因为要货客两运，对于动力有一定的要求。125cc不能完全满足市场需求，大排量的发动机并且省油这个是接下来的研究方向。

150cc不难，有着自由侠的基础，尝试扩大发动机的缸体，增加了汽缸压力，使活塞顶部的空间加大。再尝试些别的方法相信按照研究组的实力，可以在10个月之内完成这项工作。

在杨全看来山寨设计不是可耻的，可耻的是国产一片空白的情况下，有人一边买着进口活一边还要喊着自主设计。这不就是强人所难嘛。