第一百一十四章 有人来挖墙角了（2/2）

凭借合资带来的资金优势，又从日、德、意、法、瑞、英、奥等国家引进了先进的测试仪器和设备，建成了总装、油漆、焊接、冲压、发动机装配、调试和零部件加工等几十条生产流水线。

(杨全完全想不通，这干啥？要比气势还是什么？找这么多国家是显得牛逼吗？)

86年4月sh易初同零件配套厂召开了幸福125配套会议，后来在1987年5月就成功试制出首批100辆xf125型。

由于幸福xf125型摩托车除了在油箱、坐垫与车架的连接上采用了更合理的结构外，其余全部按照本田公司cg125系列的ke2型技术和标准制造，因而，它一问世，就受到了摩托车爱好者的欢迎。

为确保幸福xf125型摩托车的质量，并尽快上批量，沪城?易初在引进技术的同时，就成立了国产化领导小组，与零部件制造厂一起，对每个零件严格按本田公司标准和ke2图纸要求逐个攻关，后自吹当年零件自制率达50%以上，国产率75%，质量和性能与本田自主生产相等。

而此次袁庆礼说老东家找他回来就是为了国产化，毕竟袁庆礼当年在幸福250上面的努力付出，领导都是看在眼里的。

不过说实话，杨全熟悉后续发展故事，对这件事并不看好。沪城易初在后来并无声音了，而且本田后来主要合作伙伴也没有这家公司。

本田与中国企业的合作可以说是从82年本田与嘉陵开始，嘉陵与本田展开技术合作，并在1984年签订引进125cc摩托车发动机生产线《设备供货合同》，引进关键设备77套，合同价值30亿日元。

后来，本田在国内的主要合作伙伴就是大家熟悉的五羊-本田和新大洲本田。其中五羊-本田历史相对较长，双方从1992年就开始合作，而新大洲本田的前身就是tj本田。

至于本与沪城易初摩托车技术合作，时间比较短暂，90年代初就停止了。

“你的想法呢？”杨全知道这段合作历史，但是现在说出来也没人信，他只是想听下袁庆礼自己的看法。

“我能把这个事和你说，就是不在乎。现在我在这边很开心，我能在扬帆厂实现自我价值，是你给我的机会。换而言之，即使我去了沪城，那边也把我当成一个螺丝，去实现一个精密发动机国产化的一个螺丝。而我在这边，我可以站在更高层次去实现这个目的。”袁庆礼放下筷子，认真的说道。“不可否认，这其中很大因素是你给我的空间，给我的舞台。这个舞台你只是主持人，而我才是舞者。”

杨全还是经验太少处理这种层次上下关系嫩了一点，或者说听到自己左右膀被挖时候有些不知所措。仔细地想，就是从工资角度而言，现在袁庆礼个人的工资待遇就不是国企或者合资企业能给的出来的。

另外现在袁庆礼在研究所任职所长，刨去杨全，他才是这里一把手。袁庆礼相信接下来如果扬帆厂开始往摩托车厂发展时候，他要是争一下厂长也是有希望的。

“我和你说这个事，其实想让你注意下这家公司以及他们的产品。他们主推的xf125，与我们自由侠源出同脉，我们可以借用他们的供应商资源，以及产品参考他们定价。”袁庆礼解释着说道。

杨全这才焕然大悟，脑海中思索立马抓住问题点，“他们是主机厂，主要在做摩托车并且直接面向市场。我们是发动机厂，虽然没有直接形成面对面竞争。但是也同样会影响我们发动机价格，毕竟我们的单价定位，会影响客户最终产品单价。对，他们会直接面对面撕拼。

另外他们占据沪城，产品辐射长三角区域，这个对我们其实有着直接影响。”

“长三角区域？”袁庆礼抓住一个关键词，迷糊的重复道。

“对，长三角经济区域，从沪城辐射到这一片区域，都是一体的。”杨全用筷子上头在桌子上画出一片区域，把几个涉及到的省市分别念道。

“这不就是沪城经济区吗？我只记得有人提出长江流域经济协作，或者大沪城经济协作。去年还是前年不才确定叫做沪城经济区吗？怎么现在又改成长三角区域了？”

袁庆礼恍然大悟的明白杨全说的长三角意思，明白之后立马反驳了回来。这个时候杨全才尴尬愣住，因为他一直对于这片区域一直称呼长三角，也知道这个是对应珠三角而设立的经济区域，但是何时提出这个概念去从未关注。

杨全连忙转移话题，“对了，你儿子什么时候办婚礼的？上次那个浅田说要帮我带些进口货，你要不？”