第二百四十三章 首获杆位（1/2）

石磊驾驶着他那辆黑色的红牛——虽然现在这款车已经被称呼为黑色曼巴蛇——终于出场了全场观众都很热切的期待着因为石磊之前在热身赛的时候还曾经创造了一个一分三十二秒多的最快圈大家都期待着石磊的出场能够一扫之前的颓势让大家至少对于票价有所期待值回。

计时圈开始石磊宛如灵蛇出洞真正做到了一个职业车手应该拥有的一切每一次过弯都让人感慨这犹如教科书一般的精准刹车点也好线路的选择也罢都堪称完美的级别。

第一个计时点是在三号弯和四号弯之间黑色曼巴蛇呼啸而过的时候眼尖的观众早已看到计时器上显示的时间——三十一秒二三一这个时间已经比石磊之前那个一分三十二秒的圈在第一个计时点的时候更快了一点

不过半分多钟之后黑色曼巴蛇又出现在第二个计时点处这是在十一和十二号弯之间石磊呼啸而过。好像这一段的距离石磊更快了一些时间此刻指向一分七秒六五四……

最后的冲刺了虽然石磊还没有冲过终点但是在费斯切拉出场之前他将会排在所有车手的位这也是几乎不会有人怀疑的事情了。剩下的只是看费斯切拉的表现如何是否能够给石磊带来一些麻烦毕竟雷诺已经有一辆赛车折戟沉沙了费斯切拉总该争点儿气吧？

赛场内外不少人已经开始就这个问题争论了起来一些人认为石磊已经表现的足够完美了费斯切拉根本不可能有机会追赶上他。可是另外一方面的人。则是对于红牛的整体实力不敢恭维因此他们觉得费斯切拉在雷诺赛车的帮助下一定还是可以拿到这个杆位地。

石磊冲线……

一分三十二秒零三七很好。石磊位列第一！

之前还觉得费斯切拉有可能拿到杆位的人。现在也产生了怀疑的情绪。他们很清楚。雷诺赛车虽然比红牛强一些但是真要是让费斯切拉跑进一分三十二秒以内恐怕还真是有很大的难度石磊地成绩已经太接近一分三十二秒了想要过他基本上就必须进入一分三十二秒。费斯切拉技术算是不错了但是比起石磊地技术来好像总是让人觉得并不是那么完美地。最关键的是石磊好像憋着劲儿要拿一个杆位了他今天的状态好的有点儿过分。

在大家的猜疑声中。费斯切拉也进入了他的计时圈一分多钟之后不但是明天的排位即将揭晓今天的排位赛也就可以算是正式结束了。

呼！！！

全场观众出一声惊呼因为费斯切拉好像被石磊激励了一般居然在第一个计时点的时候仅仅用了三十一秒二二七……换句话说。他居然比石磊还要快了千分之四秒……

嘿嘿有戏真要这样下去的话费斯切拉闹不好还真地能跑进一分三十二秒之内呢！

第二个计时点……

呃……

很多人大失所望看来费斯切拉在这一段路程之中跑的非常的不理想一分九秒零三三……

虽然不能说是绝对但是基本上费斯切拉已经退出了跟石磊争杆位的行列。比赛还剩下一点几公里。想要翻盘真的很难了。

实际上在此之前。不少懂行的车迷和观众早已看了出来在两个计时点之间这段赛道主要就是以短促的直道以及众多地弯道为主两公里还多的赛程之中居然有过八个弯道雪邦赛道一共才不过十五个弯道啊！而费斯切拉的弯道技术特别是面对连续的弯道的技术的确比起石磊而言还是有一定的差距地虽然雷诺赛车地直道能力显然是要是红牛要强一点点的但是在弯道上过多地小瑕疵还是导致原本领先于石磊的费斯切拉在经过了第二个计时点之后反倒是落后了零点几秒了。

最后的阶段冲刺再冲刺可是已经来不及了最终费斯切拉本站排位赛的时间定格在一分三十三秒八四零上比石磊慢了一秒多这个差距还是比较大的。而且这个差距几乎都是在两个计时点之间的大段弯道处造成的这下真的可以很轻松的比较出石磊的弯道技术和处理有多么的出众。

杆位！！

这是石磊职业生涯里第一个杆位同时也是红牛建队以来的第一个杆位！

红牛车队维修区里已经沸腾一片了大家都你找我我找你的相拥然后高高的跃起口中还在大叫着石磊的英文名字——ston——虽然石磊很不喜欢这个名字因为这会让他想起那个艳名昭著的莎朗。斯通。

所有赛车归位沿着维修通道到了称重区这时候更多对于比赛本身更为了解的车迷又开始关注称重区的数据了他们想要知道石磊究竟是不是轻油出战只是为了拿下这个杆位。如果是那样的话石磊这个轻油策略则未必讨好这一站的比赛里明星级的车手几乎都表现的不足够好落在了相对较差的位置。所以如果石磊是轻油出战那么他在比赛一开始自然是很拉风的一路领跑可以拉开一些跟身后赛车的距离可是也必然会导致他比较靠前的时候就需要进站。进站出来之后很可能就会排在那些实力更高的明星车手的身后那样的话石磊就不得不被这些车手所死死的阻挡对于之后所有的车都进站以后重新夺回领跑的位置是不利的。

称重结束之后各自补油细心的观众却现石磊虽然谈不上是重油出赛但是他地车重在所有的二十二辆车里排在了第十八位。比他更重的只有法拉利的两辆车以及威廉姆斯地两辆车。这样看来石磊在正赛里进站地时间大概会处于最后几辆车地行列。