福特汽车（2/2）

如果不提及拥有惊人公众认知度的小型运动车———福特Thunderbird，福特汽车的历史将不会完整。1955Thunderbird车型于1954年10月22rì在经销商展厅内首次亮相，售价为2695美元，加上运费则为3000到4000美元。人们一下子就被Thunderbird征服了，第一个十rì销售期内就下了超过3500份订单。

在其后的几年内，由于市场研究显示，有孩子的家庭不会将两座车作为他们的主要家庭用车，Thunderbird在设计上相应地做了许多改进。1971年，Thunderbird已经是家喻户晓，著名的百货公司内曼马可斯（NeimanMarcus）甚至在其购货清单内增加了“他和她的Thunderbird”，上面写着“送给拥有一切的人的礼物”。1959年Thunderbird出现在赛车跑道上，1982年又突然现身于全美汽车大赛（NASCAR）赛场，其后继续在全美汽车大赛甲级车赛中赢得了150多场比赛。

百rì销售10万辆

二十世纪六十年代的重心是年轻人。年轻的肯尼迪总统领导了一个经济繁荣、乐观向上的美国。福特汽车公司已意识到适合年轻人的低价跑车的强大市场需求。时为福特汽车部总经理的李。艾柯卡（LeeIacocca）将Mustang的全新概念车出售给了亨利。福特二世和将信将疑的财务部。由于公司刚刚并购现有的Falcon发动机、变速器和车轴，起动资金被削减。在1964年的发布会上，Mustang引起了轰动，人们从全国各地纷至沓来只为一睹它的风采。这款轮廓鲜明的四座1965型Mustang成了美国的“宠儿”。这股“热情”在第一个百rì内带来了10万辆的销量，售价为68美元。当年的总销售量创下了418812辆的纪录，远远超出市场研究预测的10万辆。

40年以来，福特Mustang已经成为美国风景的一部分。时至今rì，它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。

不间断的改良

二十世纪八十年代早期的经济滑坡后，石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。其结果是福特Taurus和水星（Mercury）Sable的问世。这两款车型为汽车工业rì后的空气动力设计cháo流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。

福特的产品改良一直持续到下一个十年。1993年推出欧洲“年度汽车”和福特首辆“家庭型全球车”福特蒙迪欧，以及重新设计的1994Mustang。1994年的新品还包括福特Windstar小型厢式车。蒙迪欧的北美版———福特Contour和水星Mystique在1995年的年销量超出最接近的rì本对手88000辆。

福特后人再当掌门

1999年1月1rì，小威廉。克莱。福特———亨利。福特的曾孙成为董事长。

对于上一辈的美国人，福特汽车公司就是亨利。福特及T型车。今天，福特是全球最大的卡车制造商，全球第二大轿车及卡车制造商，在全球销售80多种不同的汽车，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎及马自达等品牌（福特拥有马自达汽车公司34％的普通股股权）。

经过多年的兴衰与荣辱、战争与和平，福特汽车公司从一个人、一间小修理厂和一辆四轮车，发展成为一个促进全球经济繁荣的美国汽车巨头。